Ein Sponsor des Parteitages - der Autobauer BMW - hat besonders wenig übrig für die Tempolimitdee der SPD. Kritik kam auch vom ADAC - und von SPD-Vize Andrea Nahles, die gerne mal schnell fährt.
Der Autokonzern BMW, einer der Sponsoren des SPD-Bundesparteitags in Hamburg, hält das von den Sozialdemokraten beschlossene Tempolimit auf Autobahnen für keine Lösung der Klimaproblematik.
Noch langsamer als es der Bundesumweltminister wollte: Die SPD-Delegierten übertrumpften Sigmar Gabriel. (© Foto: dpa)
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"Nach unserem Wissen kann durch ein Limit von 130 Km/h die CO2-Emission lediglich um 0,4 Prozent reduziert werden", sagte BMW-Sprecher Daniel Kammerer am Samstag am Rande des Parteitages.
Schon jetzt gebe es nur noch 6000 Autobahnkilometer, auf denen es keine Tempobegrenzung gebe. 7000 Kilometer seien limitiert, auf 5000 Autobahnkilometern gebe es Steuerungssysteme, die je nach Verkehr Tempolimits anzeigen.
Auch der ADAC wies die Forderung der SPD zurück. "Weder aus Gründen der Verkehrssicherheit noch des Umweltschutzes macht ein solches Tempolimit Sinn", sagte ein ADAC-Sprecher am Samstag in München. Auf ihrem Parteitag in Hamburg hatten sich die Sozialdemokraten mit knapper Mehrheit für ein Tempolimit ausgesprochen.
Weniger Unfälle aus auf anderen Straßen
Dagegen sagte der ADAC-Sprecher: "Die deutschen Autobahnen sind die sichersten Verkehrswege." Gemessen am Verkehrsaufkommen ereigneten sich dort deutlich weniger Unfälle als auf anderen Straßen.
Zudem gebe es auf fast der Hälfte der Autobahnen ohnehin variable Geschwindigkeitsbegrenzungen. Auf den übrigen Strecken verhindere schon der dichte Verkehr, dass die Autofahrer mit hoher Geschwindigkeit fahren könnten. Ein weiteres allgemeines Tempolimit falle deshalb unter Umwelt-Gesichtspunkten kaum ins Gewicht.
Die Grünen dagegen wollten das Vorhaben im Bundestag durchsetzen. "Wir sind gerne bereit, dem SPD-Parteitagsbeschluss im Bundestag zum Durchbruch zu verhelfen", sagte Grünen-Fraktionschef Fritz Kuhn der Bild am Sonntag laut Vorabbericht. Kuhn sagte, seine Partei begrüße die Entscheidung. "Denn eine ökologisch vernünftige Verkehrspolitik ist ohne Tempolimit nicht zu machen."
Die stellvertretende SPD-Vorsitzende Andrea Nahles hingegen zeigte kein Verständnis für den Beschluss ihrer Partei. Nahles sagte in einem Interview der Welt am Sonntag, sie "bedauere allerdings die Entscheidung zum Tempolimit. Wir haben auf den allermeisten Strecken ohnehin ein Tempolimit, und das ist auch richtig."
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Die Automobil-Konzerne wird es besonders hart treffen. Wer käuft sich denn dann noch ein Auto, das mehr als 200 geht? Ich nicht mehr........... Mir reichen dann auch 60 PS.
Wenn ich hier manche Aussagen lese. Die Leute haben wohl keinen Plan von Autos.
Ein "normaler" Sprinter liegt genau unter 3,5 T Gesamtgewicht. Also erst denken bevor man so einen Mist schreibt.
kaufe ich mir einen dicken Ami Schlitten der maximal 130 km/h fährt und 25 l braucht !
könnte man gleich noch die bereits jetzt schon geltenden Höchstgeschwindigkeiten für Fahrzeuge über 3,5 t durchsetzen: 80 km/h. Kein S*chwein hält sich daran.
(Selbst Mercedes-Sprinter fallen da in diese Regelung.):
verkehrslexikon.de/Texte/BABSprinter02.htm
Ich bin wahrlich keiner, der gerne langsam fährt. Allein in den letzten zwei Monaten habe ich 3x rote Blitzlichter gesehen. Trotzdem finde ich eine generelle Beschränkung für sehr sinnvoll. Ob es das Klima wirklich wirksam schützt, weiß ich nicht - Aber dass die Autoindustrie da absichtlich etwas an den Zahlen ruminterpretiert, da bin ich sicher.
Aber das Fahren auf südkoreanischen Autobahnen fand ich sehr viel entspannter als auf den deutschen. Dort gilt 100 bzw. 110 km/h, je nach Autobahn. Da fast alle gleich schnell fahren, muss man nicht die ganze Zeit beschleunigen und bremsen, auch die Spurwechsel halten sich in Grenzen. Es fährt sich einfach relaxter. Keiner kommt da lichthupend bis auf wenige cm angebraust. Selbes erlebe ich in Deutschland, wenn ein Tempolimit gilt - Allerdings gelten die meistens, wenn die Autobahn sowieso sehr voll ist. Von daher merkt man hier die Stressreduktion nicht wirklich.
Wenn das Tempolimit kommt, dann hoffe ich aber auch, dass es ein generelles überholverbot für LKW gibt, falls pro Richtung nur zwei Spuren zur Verfügung stehen.
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