Das neue Jahrtausend beginnt schlecht für die Unterstützer des Transrapids: Am 5. Februar 2000 wird die geplante Verbindung zwischen Berlin und Hamburg beerdigt, die von der Deutschen Bahn betrieben werden sollte. Der damalige Verkehrsmnister Reinhard Klimmt (SPD) und Bahnchef Hartmut Mehdorn (li.) geben das Aus bekannt. Als Grund werden ständig steigende Kostenschätzungen sowie unrealistische Fahrgastprognosen genannt.

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