Auf der Kölner Hohenzollernbrücke ist ein ICE entgleist - verletzt wurde niemand. Es kam jedoch zu vielen Verspätungen im gesamten Nah- und Fernverkehr.
Auf der Hohenzollernbrücke in Köln ist ein ICE entgleist. Verletzt wurde niemand, wie ein Bahnsprecher in Köln mitteilte. Da der Zug gerade erst vom angrenzenden Hauptbahnhof losgefahren war, hatte er nur Schrittgeschwindigkeit.
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Bahnmitarbeiter und ein Polizist untersuchen den entgleisten ICE in Köln (© Foto: ddp)
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Ein Großteil des zweiteiligen Zuges befand sich noch am Bahnsteig, als an einem der Waggons des vorderen Teils eine Achse von den Schienen sprang.
Die 250 Reisenden konnten aus dem hinteren Zugteil auf den Bahnsteig aussteigen. Die Unfallursache war zunächst unbekannt und soll nun durch Spezialisten des Eisenbahnbundesamtes, der Bundespolizei und der Bahn ermittelt werden. Es kam zu zahlreichen Verspätungen im Nah- und Fernverkehr.
Die Hohenzollernbrücke in unmittelbarer Nähe zu Dom und Hauptbahnhof ist eine der am meisten befahrenen Eisenbahnbrücken Europas. Der Zug war auf dem Weg von München nach Dortmund. Gut eine halbe Stunde lang sperrte die Bahn die ganze Brücke ab. Am Abend waren noch zwei der sechs Gleise gesperrt. Die Bergungsarbeiten und Gleisreparaturarbeiten sollten bis in die Nacht andauern.
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(dpa/ssc/beu)
Studie von UN-Kinderhilfswerk
...sichere Technik hin, sichere Technik her. Gesucht wäre an dieser Stelle einfach mal eine Statistik der gefahrenen ICE Kilometer im Verhältnis zu den Unfällen, am besten aufgeschlüsselt nach Grad der Schwere der Unfälle. Dabei wird rauskommen, dass die Bahn immer noch sicherer als die meisten anderen Verkehrsmittel ist, besonders sicherer als das Auto oder der Transrapid.
Allerdings: den Transrapid mit der Bahn zu vergleichen ist hier völlig unangebracht, weil dieser noch im Experimetierstadium ist, der ICE seit Jahren in Großserie.
Der ICE ist bereits bei Schrittgeschwindigkeit entgleist. Der Transrapid ist bei dem Zusammenstoß nicht mal bei 160 Km/h entgleist. Dabei ist dieser Unfall durch grobe Fahrlässigkeit passiert. Ein klarer technischer Vorteil der Magnettechnik.
... des ICE gegenüber dem Transrapid! Technik ist niemals sicher, ein gewisses Restrisiko ist bei jeder Technologie vorhanden, egal ob sie Eisenbahn, Transrapid, Kernenergie, Automobil, Flugzeug, oder was auch immer heißen mag.