Die Vorreiterrolle in Sachen Radschnellwege im Freistaat hat der Landkreis München fest für sich gebucht. Einer dieser ersten Highways für Radfahrer soll von München-Harlaching durch den südlichen Landkreis bis zur Landkreisgrenze zwischen Sauerlach und Otterfing führen. Auf dieser Trasse sollen Grünwald, Unterhaching, Taufkirchen und Lanzenhaar angebunden werden. In Oberhaching und Sauerlach soll die Radl-Autobahn durch beide Orte führen.
Um die weiteren Planungen schnell vorantreiben zu können, wird der Landkreis auf einzelnen Abschnitten der Trasse die aktuell vorhandene Nachfrage im Fuß- und Radverkehr mittels Verkehrserhebungen ermitteln. Dies ist möglich, da der Radschnellweg überwiegend auf bereits bestehenden Wirtschaftswegen realisiert werden soll. In Oberhaching und Sauerlach soll zudem auf der vorgesehenen Streckenführung auch der Auto- und Schwerlastverkehr ermittelt werden. Die Erhebungen sollen an drei unterschiedlichen Tagen stattfinden - einem Werktag in den Sommerferien, einem außerhalb der Urlaubszeit sowie an einem Sonntag nach den Ferien.
Die erste Messung innerhalb der Sommerferien wird am kommenden Dienstag, 22. August, stattfinden. An insgesamt 17 Standorten von Grünwald, München Harlaching, Unterhaching, Taufkirchen und über Oberhaching bis Sauerlach werden entlang der Strecke Kameras installiert und die Ergebnisse im Anschluss ausgewertet. Danach werden die Aufzeichnungen gelöscht. Die weiteren Erhebungen sollen - je nach Witterungsbedingungen - voraussichtlich in den ersten beiden Oktoberwochen stattfinden.
Die Radschnellwege gehören zu den Vorzeigeprojekten, mit denen der Landkreis München die Mobilität voranbringen will. Der erste Highway dieser Art wird im Norden von der Grenze der Landeshauptstadt aus nach Garching und Unterschleißheim führen - dieses Projekt hat der Kreistag im April dieses Jahres abgesegnet.