Von Von Jan Bielicki

Die Verkehrsanbindung des neuen Stadions kommt teurer als geplant - Baureferent Haffner legt erstmals genauere Schätzungen vor.

Der Ausbau von Straßen und U-Bahn zum neuen Stadion in Fröttmaning wird die Stadt ziemlich genau 100 Millionen Euro kosten. Das geht aus Kostenschätzungen hervor, die Baureferent Horst Haffner (FDP) nächste Woche dem Stadtrat vorlegen wird. Haffner präsentiert damit erstmals belastbare Zahlen über die Kosten für die Verkehrsanbindung der neuen Arena.

Danach wird der Steuerzahler für die öffentliche Infrastruktur rund um das Fußballstadion rund 205 Millionen Euro aufwenden müssen. Das sind 33 Millionen mehr, als der Stadtrat vor dem Bürgerentscheid im Herbst 2001 festgeschrieben hatte. Nicht in dieser Rechnung enthalten sind weitere 30 Millionen, die für zusätzliche U-Bahn-Züge fällig werden könnten.

Teurer als ursprünglich angenommen werden vor allem die Straßen rund um das Stadion und der Umbau des U-Bahnhofs Marienplatz. So waren Haffners Planer ihren ersten Rechnungen davon ausgegangen, dass die Stadt rund um die Arena 1,6 Kilometer Straße und vier Brücken bauen müsse.

Der Entwurf des Architekturbüros Herzog & de Meuron, der nun beim Stadionbau zum Zuge kommt, sieht jedoch 3,9 Kilometer Zubringerstraße und zehn Brücken vor - was statt 12, 5 Millionen mehr als 32 Millionen Euro verschlingt. Rund 45 Millionen Euro soll nach Haffners Schätzungen der Umbau des U-Bahnhofes unter dem Marienplatz kosten. Das sind rund 15 Millionen mehr als vor einem Jahr unterstellt. Grund dafür ist die deutlich aufwändigere Umgestaltung des Knotenpunkts.

Da der Freistaat von den rund 205 Millionen Euro Gesamtkosten gut die Hälfte trägt, muss die Stadt nach Haffners Rechnung für genau 100,42 Millionen Euro aufkommen - eine Zahl, die im Rathaus trotz der Kostensteigerungen Erleichterung auslöst Noch im November hatte der Baureferent vage von einem städtischen Kostenrahmen von 95 bis 125 Millionen Euro gesprochen.

Die rot- grüne Rathausmehrheit hatte daraufhin den Bau von Tunneln, Straßen und U- Bahnen verschoben und so etwa 102 Millionen Euro für die Anbindung des Stadions frei gemacht. SPD und Grüne hatten sich insgeheim sogar bereits darauf geeinigt, weitere Projekte zu streichen. Das scheint nach Haffners neuen Zahlen nun nicht nötig zu sein.