Für das Garagen-Projekt "Tom & Hilde" hat nach jahrelangen Planungen die Realisierung begonnen. Der Startschuss für die provisorische Verkehrsführung am Thomas-Wimmer-Ring ("Tom") fiel am Samstag. Während der drei Jahre, in denen für die dreigeschossige Tiefgarage, die einmal 520 Fahrzeuge aufnehmen soll, gebuddelt wird, stehen den Autofahrern in jede Fahrtrichtung zwei Fahrspuren zu Verfügung. Um den Verkehrsfluss so wenig wie möglich zu beeinträchtigen, wird zudem die Geschwindigkeit in diesem Abschnitt während der Bauphase auf Tempo 30 reduziert.
Je nach Bauphase liegen die vier Fahrspuren auf dem östlichen beziehungsweise dem westlichen Baufeld. Fuß- und Radwege bleiben erhalten. Da mit den Arbeiten auf der westlichen Seite begonnen wird, liegen die Fahrspuren in den kommenden Monaten auf der östlichen Seite. Die Breite der einzelnen Fahrspuren entspricht dem Ist-Stand, wird also nicht weiter reduziert. Während der Bauzeit entsteht am Thomas-Wimmer-Ring ein barrierefreier Fußgängerüberweg unweit der Kanalstraße in Richtung Herrnstraße. Die Ampel wird von Mitte März an als Ersatz für die in der Bauphase fehlende Unterführung eingerichtet. Ihre Schaltung ist dann mit den Knotenpunkten am Isartor und in der Maximilianstraße gekoppelt.
Ende März 2017 wird die provisorische Verkehrsführung vollends eingerichtet sein. Parallel werden die Baustelleneinrichtungen aufgebaut und letzte Rohre und Leitungen verlegt beziehungsweise entfernt. Anfang April 2017 beginnen dann die eigentlichen Arbeiten für die Baugrube und der Aufbau der Schallschutzwand auf der westlichen Seite entlang des Maxforums.
Die Tiefgarage unter dem Thomas-Wimmer-Ring ersetzt das veraltete Parkhaus an der Hildegardstraße ("Hilde").