Radfahren spart Geld - direkt und indirekt

Obwohl das Wetter im Norden sicher nicht besser ist als in Deutschland, schwingen sich Skandinavier im Alltag bereits deutlich häufiger in den Fahrradsattel als Deutsche.

Eine mehrjährige Modellstudie in drei norwegischen Städten zeigt, dass 30 Minuten Radfahren pro Tag bei bis dahin inaktiven Personen eine jährliche Ersparnis von 3.000 bis 4.000 Euro an gesellschaftlichen Kosten bringt. Ein Großteil dafür entfällt auf das Gesundheitssystem.

Wer regelmäßig Rad fährt, kann sein gefühltes Lebensalter um zehn Jahre reduzieren. "Entspanntes Radfahren ist ein ausgezeichnetes und schonendes Training für Herz, Kreislauf, Atmung und Stoffwechsel", stellt Professor Dr. Ingso Froböse von der Deutschen Sporthochschule in der Studie "cycling & health" fest. Radeln in die Arbeit, zum Einkaufen oder ins Konzert am Abend lässt fast unbemerkt die Pfunde schmelzen, stärkt die Abwehrkräfte und verbessert die Temperaturregulation. Das beugt Erkältungs- und Infektionskrankheiten vor.

Eine Untersuchung des Deutschen Krebsforschungszentrums ergab: Frauen, die mehr als drei Stunden pro Woche bei mittlerem Tempo radeln, verringern ihr Brustkrebsrisiko um 34 Prozent.

Zusätzlich zum Ausdauertraining absolvieren Radler im Sattel nebenbei sogar noch eine Gymnastikeinheit. Die richtige Körperposition auf dem Fahrrad vorausgesetzt, stimuliert das Treten die kleinen Muskeln an den Wirbelkörpern im Bereich der Lendenwirbelsäule und beugt so Bandscheibenvorfällen vor.

Für die Knorpel im Knie ist die zyklische Bewegung beim Treten schonender als die Schockbelastung bei Laufsportarten. Nebenbei werden auch noch Gleichgewicht und Koordinationsvermögen geschult.

Fahrradfahren macht froh

Und vielleicht lächeln die Deutschen ja auch wieder mehr, wenn sie sich öfter aufs Fahrrad schwingen. Denn das gleichmäßige Kurbeln entspannt und baut Stress ab. Nach 30 bis 40 Minuten im Sattel schüttet der Körper Glückshormone aus, die Endorphine.

Mit gutem Grund: Dänische Mediziner haben in einer Langzeitstudie nämlich festgestellt: Menschen, die regelmäßig drei Stunden pro Woche das Fahrrad als Verkehrsmittel benützen, senken damit ihre Sterblichkeit um 39 Prozent im Vergleich zu Bewegungsmuffeln, die sich nicht oder nur in ihrer Freizeit aktiv bewegen.

Trotz der Aussicht auf einen gesunden, wohl geformten Körper und einen hellen, glücklichen Geist gelingt die Wandlung von der Autofahrernation zu einem Heer radelnder Lohas nicht von heute auf morgen. Doch die Radhersteller geben Gas: Gerade hat der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) die Kampagne "Pro Fahrrad - Radfahren bewegt" gestartet. "Mit der Kampagne wollen wir die Lust wecken, das Auto stehen zu lassen und häufiger auf das Fahrrad zu steigen", sagt ZIV-Geschäftsführer Rolf Lemberg.

Mit modernen Radkonzepten, die ähnlich attraktiv sein sollen wie der Traum vom vollklimatisierten Auto mit ABS, Abstandswarner und beheizten Ledersitzen, wollen die Fahrradhersteller den Umstieg auf Muskelkraft erleichtern.

Räder, die selbst in einem Atelier für Designer-Möbel glänzen würden, könnten die langsam anrollende Mobilitätsrevolution beschleunigen. Ebenso Antriebssysteme, bei denen man sich Hose und Finger nicht mehr an einer schmierigen Kette schmutzig macht.

(sueddeutsche.de/bilu)