Lesezeichen hinzufügen
Lesezeichen hinzufügen
Close
- Mr. Wong
- Delicious
- Digg
- Yigg
- Technorati
- Google
- MySpace
- Facebook
- Webnews

Schöner essen bei McDonald's

Fast Food mit Stil

15.04.2009, 11:13

Gediegene Ledersessel, edle Holzböden: Die Fast-Food-Kette setzt auf Design und Lifestyle, um künftig auch ältere, zahlungskräftigere Kunden anzulocken.

Schnittige Linien und edle Materialien - McDonald's legt neuerdings Wert auf gepflegtes Design. (Foto: oh)

Die amerikanische Fast-Food-Kette McDonald's ist chic geworden. Vor allem seit der französische Innenarchitekt Philippe Avanzi dem tristen Einheitslook zu Leibe rückt, der noch bis vor gut drei Jahren die meisten Filialen des Schnellrestaurant-Betreibers prägte.

Gediegene Ledersessel in Naturtönen, Fußböden aus Holz - ein wenig Luxus darf es bei Avanzi schon sein. Allein für den deutschen Markt hat der Franzose zehn verschiedene Design-Linien entworfen, mit klangvollen Namen wie Chicago, New World oder Amérique.

Der Image-Wechsel lohnt sich

Die millionenschwere Investition in die neue Gemütlichkeit scheint sich für den Marktführer unter den Schnellrestaurants auszuzahlen. Mit dem Imagewechsel gelang es McDonald's erstmals auch ältere Kunden anzulocken, die früher keinen Fuß in ein Fast-Food-Restaurant gesetzt hätten. Dazu trägt auch die neue Kaffeehaus-Linie McCafé entscheidend bei. Das Filialnetz wächst, Umsätze und Gewinne auch.

Doch Alexander Schramm, Vorstandsmitglied bei McDonalds Deutschland und für das Filialnetz verantwortlich, hat bereits neue Pläne. "Wir wollen unsere Zusammenarbeit mit Flughäfen und der Deutschen Bahn ausweiten", sagte er der Süddeutschen Zeitung.

Fastfood Die beliebtesten Snacks der Deutschen

Erster wichtiger Schritt in diese Richtung sei Ende November die Eröffnung der bislang ersten McDonald's-Filiale am Münchner Flughafen. Mit dem Restaurant will er neue Maßstäbe setzen, nicht nur was das Design angeht, sondern auch beim Service und der technologischen Ausstattung. "Wir wollen mit unserem Konzept ein bisschen auch den Business-Lounges der Fluggesellschaften Konkurrenz machen", meint Schramm.

Die neue Filiale soll ausgerechnet dort entstehen, wo derzeit noch der Erzrivale Burger King Hamburger und Pommes über den Tresen schiebt, auf einer Fläche von 850 Quadratmetern, die genau zwischen Terminal eins und zwei liegt. Der Mietvertrag von Burger King mit Allresto, dem Restaurantbetreiber am Flughafen, sei ausgelaufen und bei der Neuausschreibung habe man den Zuschlag bekommen.

Das erste Energieeffizienz-Restaurant

"Dass wir Flächen von Burger King übernehmen, ist kein alltäglicher Vorgang", räumt Schramm ein. Dass McDonald's ins Geschäft kam, begründet Geschäftsführer Gerhard Halamoda unter anderem mit dem besonderen "Lifestyleambiente", das im Konzept vorgesehen sei.

Standorte wie der am Münchner Flughafen sind begehrt. Mehr als 50 Millionen Flugpassagiere werden dort pro Jahr gezählt. Schätzungsweise gut zwei Millionen davon besuchen die dort angesiedelten Fast-Food-Gaststätten. Mit eigenen Häusern ist McDonald's bisher nur an vier Flughäfen vertreten: in Frankfurt, Düsseldorf, Stuttgart und Nürnberg.

Das soll sich nun ändern. Schramm will die Lücken schließen. Auch die Präsenz an den Stationen der Deutschen Bahn werde ausgebaut, kündigt er an. Ein Pilotprojekt, das für den US-Konzern weltweit von Bedeutung ist, startet außerdem am 23. April in Achim bei Bremen. Dort wird das erste Energieeffizienz-Restaurant eröffnet, das unter anderem auf Eigenversorgung aus erneuerbaren Stromquellen setzt.

Insgesamt 40 neue Filialen will die Schnellrestaurant-Kette im Laufe des Jahres in Deutschland eröffnen. Damit hält McDonald's ungefähr das Tempo der vergangenen Jahre. Gleichzeitig werden laut Schramm fünf bis zehn Gaststätten geschlossen.

Bei der Auswahl neuer Standorte ist für Schramm vor allem eine hohe Publikumsfrequenz wichtig. So zählt etwa die Filiale am Münchner Stachus nach seinen Angaben weltweit zu den drei größten des Konzerns, gemessen an der Besucherzahl. Wie hoch sie genau ist, will er allerdings nicht sagen.

(SZ vom 15.04.2009/bre)