Navigationsgeräte im Auto boomen, und immer öfter finden sich in den Auslagen auch GPS-Geräte für Fußgänger. Die liefern allerdings nicht immer optimale Ergebnisse.

Im Handstreich haben Personal Navigation Assistants (PNA) Windschutzscheiben und Armaturenbretter erobert. Doch obwohl die kompakten Navigationsgeräte meist über einen Akku verfügen, sind sie bei der Routenführung für Fußgänger praktisch nutzlos.

Zu sehr dominieren Autostraßen das rare Kartenmaterial, auch wenn viele Geräte oder Programme mit Fußgänger-Modi beworben werden. Wer keine Umwege entlang von Hauptverkehrsstraßen laufen will, muss dem guten alten Plan vertrauen. Entweder als Papier-Klassiker oder digital in Smartphones und PDAs mit GPS-Standortbestimmung.

"Bisher hat niemand das Rad- oder Fußwegenetz erfasst", erklärt Hans-Wilhelm Hurt vom Landesvermessungsamt in Hannover das Problem. Aufwand und Kosten für Basis-Kartografie seien so hoch, dass es nur zwei große Firmen gebe, die sich noch dazu auf die profitablen Autokartenbeschränken.

Fußgänger werden ignoriert

Auf diese greifen nahezu alle Anbieter von Navigationssystemen und -software zurück. "Ein paar touristische Rundgänge sind inzwischen oft integriert, eine tatsächliche Routenführung durch Städte haut nicht hin." Das kann auch Bernd Herzog-Schlagk bestätigen. "In den Karten-Grundlagen orientiert man sich einfach nicht an Fußgängern", sagt der Geschäftsführer des Fachverbandes Fußverkehr Deutschland (FUSS) in Berlin."Einbahnstraßen kann man vielleicht per Tastendruck mit einbeziehen, aber bei Grünanlagen fangen die Probleme schon an."

Viele Gassen, Fußgängerbrücken oder Abkürzungen seien für die Software unsichtbar. Deshalb geht der FUSS schon seit einigen Jahren neue Wege und nimmt im Internet von Freiwilligen Hinweise auf Schleich-, Ufer- oder sonstige Wege entgegen. Diese werden dann abgegangen und fließen in fußgängerfreundliche Stadtpläne ein.

Wo es keine befestigten Wege gibt, spielt die Routenführung von Adresse zu Adresse keine Rolle. Wanderer nutzen daher beispielsweise oft einfache GPS-Handgeräte, die Position und Laufrichtung anzeigen. Immer öfter können die Geräte aber auch topografische Karten darstellen, auf denen die eigene Position dann beispielsweise als blinkender Punktdargestellt wird.

Möglichkeit zur Erstellung eigener Routen

"Die Landesvermessungsämter bieten für ganz Deutschland topografische Karten an, die für das Wandern geeignet sind und leicht auf PDAs geladen werden können", erklärt Eric Neumeyer vom Deutschen Wanderverband in Kassel. Dort sind in der Regel auch Feld- und Waldwegeeingezeichnet. Ist im PDA oder Smartphone ein GPS-Modul integriert, kann sich der Benutzer am Computer sogar eigene Routen aus vielen einzelnen Positionspunkten zusammenstellen.