Die Unglücksursache für die Beinahe-Katastrophe bei Gröbenzell ist geklärt: Bei Bauarbeiten war ein ausrangiertes Schienenstück auf das Gleis gefallen.
Die Unglücksursache für die Beinahe-Katastrophe vom Dienstag auf der Bahnstrecke München-Augsburg ist geklärt. Ein ausrangiertes Schienenstück, das einem Arbeiter auf das Gleis gefallen war, ließ den fast 200 Stundenkilometer schnellen Intercity-Zug mit rund 300 Fahrgästen an Bord entgleisen.
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Eine ausrangierte Schiene war schuld an der Beinahe-Katastrophe (© Foto: dpa)
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Das teilte die Bundespolizei in München mit. Damit bestätigen sich erste Vermutungen, wonach ein Zusammenhang des Unfalls mit Bauarbeiten an der Bahnstrecke besteht.
Bei dem Unfall waren acht Menschen verletzt worden, der Sachschaden wurde mit mehr als einer Million Euro angegeben.
Der IC 2298 war von Salzburg nach Frankfurt am Main unterwegs gewesen, als er entgleiste. Der Unfall ereignete sich auf der Strecke zwischen München und Augsburg. Diese ist mit Fern-, Regional- und Güterverkehr sowie der S-Bahn die meistbefahrene Bahnstrecke in Deutschland.
(dpa)
Die neueste Antwort
Positiv ist zu erwähnen, daß die Bahnpolizei in so kurzer Zeit in der Lage war, den Fall zu klären und den Verursacher zu finden.
Verwunderlich ist für mich als Bahnnutzer lediglich, wie man derart unerfahrene Subunternehmen (Alteisenhändler) beauftragen kann, Alt-Schienen zu bergen, welche sich unmittelbar im Abstand von ca. 2 m direkt neben der meistbefahrenen Bahntrasse Europas, ausgerechnet auch noch dem ICE-Track, befinden (selbst gesehen).
Trotz des konventionell eingesetzten LKW-Altmetall-Einarmkranes und der hinter den Gleisen liegenden Bewachsung darf der Kranführer keinesfalls beim Einschwenken der 12 Meter langen Gleise in keinem Bruchteil einer Sekunde die angehobene Schienen-Ladung über die aktive ICE Begleisung schwenken !
Was passieren kann, wenn es zusätzlich noch zum Ladungsverlust aus der Höhe kommt, konnten wir hinreichend verfolgen.
Die zunächst glimpflich ausgegangene Entgleisung des IC's wurde allerdings heute Nacht durch einen tragischen Unfall zweier Polizisten, die zu einem Routineeinsatz nahe der IC-Unfallstelle wegen einer auffälligen Person gerufen wurden, zum tragischen Unglück: beide Polizisten wurden von einer S-Bahn während der Vorbeifahrt eines ICE's ergriffen und weggeschleudert. Einer starb sofort, der andere liegt im Koma.
Das musste wirklich nicht auch noch sein !
Da die SZ nicht ins Detail geht, kommen diese Vermutungen der Kommentare hier zustande.
Wer sich umfassender informieren will, sollte bei SpiegelOnline nachlesen.
Demnach wollte ein Schrotthändler neben dem Gleis alte Schienen auf seinen LKW verladen. Dabei ist ihm mit dem Kran eine Schiene abgerutscht und ins Gleis gefallen. Er hat wohl noch versucht die Schiene aus dem Gleis zu holen, aber da kam schon der IC.
Nun ist auch klar, warum der IC nicht gestoppt wurde, weil wohl niemand von der Bahn bei diesen Arbeiten neben der Trasse anwesend war, der den IC hätte stoppen können.
Außerdem war das Schienenstück relativ groß, daß man es nicht einfach manuell von den Schienen holen konnte.
und die Straßen werden auch sofort für jeglichen Verkehr gesperrt! PROST!
Wo bleiben hier die lautstarken Schreier (z.B. OB Ude), die den Transrapid verteufeln? Wenn die Sicherheitsanforderungen, die ein Ude etc. an den Transrapid als Maßstab setzen, dann darf in Deutschland kein Rad/Schienefahrzeug mehr fahren.
Na ja...Um die Mittagszeit ist Richtung Augsburg nicht viel los und in den Zugpausen werden kleinere Arbeiten durchgeführt. Das ist nicht ungewöhnlich und in der Regel auch nicht gefährlich da das entsprechende Gleis dann für Zugfahrten gesperrt ist bis alle Arbeiter samt Baumaterialien aus dem Gleisbereich sind. Verstehe was das angeht die Aufregung nicht. Der Punkt das ein Arbeiter etwas auf den Gleisen liegen lässt oder jemand anders mutwillig die Schiene aufs Gleis gelegt hat ist wircklich ein Punkt der bei mir nur Kopfschütteln hervorruft und man kann nur hoffen das der/die Verursacher gefunden werden und ihre gerechte Strafe bekommen !!
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