Von Stefan Grundhoff

Der Toyota Corolla Verso hat sich bei Familien viele Freunde gemacht. Der Nachfolger firmiert jetzt nur noch unter Verso und präsentiert sich variabler denn je. Am Design hat sich aber nur wenig geändert.

Toyota VersoGrossbild

Toyotas Kompakt-Van heißt jetzt nur noch Verso. Das Corolla ist weggefallen. (Foto: Toyota)

Begonnen hat alles mit der Ablösung des Toyota Corolla. Der meistverkaufte Kompaktwagen der Welt verlor vor zwei Jahren seinen Namen. Der Nachfolger macht seitdem als Auris Jagd auf Peugeot 308, VW Golf, Ford Focus und Renault Mégane. Ohne Corolla gibt es auch keinen Corolla Verso mehr - und so präsentiert sich der Neue nicht nur in einem völlig neuen Gewand, sondern auch mit einem kürzeren Namen. Egal ob er als Familienvan für fünf oder sieben Personen unterwegs ist: Der Neue heißt nur noch so, wie er ist - verso.

Variabel war bereits der Vorgänger, doch die neue Generation hat sich nicht nur vom hochbeinigen Design verabschiedet, sondern will mit mehr Annehmlichkeiten im Innenraum gegen die starke Konkurrenz von VW Touran, Renault Grand Scenic oder Opel Zafira mehr als einen Stich setzen.

Rahmen
Toyota Verso 2.0 D-4D Van ohne Namen Rahmen
Toyota Verso Toyota Verso Toyota Verso Toyota Verso Toyota Verso Toyota Verso
Rahmen

Der neue Toyota Verso steht etwas breiter auf der Straße. Das tut der Optik gut und auch das Innere hat durch das Plus an Wohnraum gewonnen. "Die frische Innenraumgestaltung überzeugt mit cleveren Ausstattungsmerkmalen und viel Liebe zum Detail", schwärmt Chefingenieur Masato Katsumata. "Zugleich haben wir ein hohes Maß an Komfort und Bedienbarkeit realisiert, Qualitäten, die gerade von europäischen Kunden geschätzt werden."

Nicht überzeugen kann die Gestaltung des Armaturenbretts. Die mittig in einer "Höhle" angeordneten Instrumente liegen nicht im direkten Sichtfeld des Fahrers. Dagegen bleibt der Raum vor dem Lenkrad leer. Die Schaltpunktanzeige an der linken Seite der Instrumente ist winzig und nur bei genauem Hingucken zu sehen. Zudem wirken die verschiedenen an Mittelkonsole und Armaturenbrett verwandten Kunststoffe alles andere als hochwertig. Praktisch: die zahlreichen Ablagen, in denen Gegenstände aber wild umherfliegen.

  • In diesem Artikel:
  1. Sie lesen jetzt: 1 Van ohne Namen
  2. 2 Rückfahrkamera im Innenspiegel
  3. 3 Überzeugendes Platzangebot

ANZEIGE

mehr ...


Themen

Weitere Artikel in Fahrberichte

Leserkommentare (1)

Anmelden & Kommentar schreiben


Bitte melden Sie sich an, um diesen Artikel zu kommentieren, bestehende Kommentare zu bewerten und bei neuen Kommentaren per Email benachrichtigt zu werden.



09.04.2009 13:28:41

Ruthard: Nichts ist unmöglich.

Jetzt genieren die sich auch noch wegen dem Namen Corolla.

Auris hätte man das Auto auch nicht taufen dürfen, denn dafür ist der Verso zu gelungen.

Nichts ist unmöglich.


Bewerten Sie diesen Kommentar


Auto der Woche
 
Video abspielen...
Video abspielen...Großen Videoplayer öffnen...(Flash Player 8 erforderlich)
Nostalgie ade
Blech der Woche
Wir stellen Old- und Youngtimer vor - frei nach den Motti: Leidenschaft rostet nicht, oder: Liebe geht durch den Wagen.
SV-Bilderdienst
Berühmte Marken
Wer kennt sie nicht, die schnittigen Flitzer oder luxuriösen Limousinen: Es sind die Namen, die mit den Reichen und Schönen verknüpft sind und die Augen des Autoliebhabers zum Leuchten bringen. Von legendären Kühlerfiguren, teuren Sammlerobjekten und erfolgreichen Firmengründern. mehr...
Der Automobilisten-Test
Was für ein Autofahrer sind Sie?
Testen Sie sich!
Bildergalerien
Mädchen und Motoren, Flower Power, rasante Autos: Die 70er Jahre waren einzigartig. Werner Eiseles Bilder bringen diese Zeit zurück.
Caravelle
Die Schönheit der französischen Caravelle ist auch 50 Jahre später noch der Erinnerung wert: Sie war die elegante Revolution unter den Passagierjets.
James Bond und Aston Martin: eine königliche Kooperation. Zwischendurch aber gab es auch mal stilistische Unfälle. Ein Überblick über des Agenten Fortbewegungsmittel.
Die Ikone französischer Automobil-Avantgarde.
Beim Spurt fährt der kalifornische Zweisitzer einem Porsche 911 ebenso locker davon wie einem BMW Z4 M-Coupé. Und: Er fährt mit Strom.
Auf zwei Rädern von Rom nach Hollywood und zurück.
Fahrberichte
Zum Stöbern und Nachlesen:
Hunderte von Fahrberichten
Staumelder
Alle Staus, nach Autobahnen sortiert und immer aktuell - damit Sie keine Zeit verlieren.

Route planen

Start

 

Ziel

 

Route