Der Scirocco bekommt außerdem eine adaptive Fahrwerksregelung. Angepasst wird dabei neben der Dämpferkennung auch die Abstimmung der elektromechanischen Servolenkung. Das System bietet die drei Programme Normal, Sport und Comfort. Das Sport-Programm empfiehlt VW als "Nürburgring-Nordschleifenmodus" - die Messlatte für den Scirocco in Sachen Fahrdynamik liegt also sehr hoch.
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Ein Sportwagen fürs Volk
Mit dem "Sportwagen fürs Volk" surfen die Wolfsburger geschickt auf der Retro-Welle. Der erste Scirocco wurde im März 1974 vorgestellt, sogar einige Wochen früher als der Golf. Design-Legende Giugiaro hatte das Blechkleid beider Autos entworfen. Gebaut wurde der Scirocco damals bei Karmann in Osnabrück. Das Urmodell lief bis 1980 496.556 Mal vom Band. Es kostete in der günstigsten Ausführung 10.040 Mark - 2000 Mark mehr als der Basis-Golf - und war mit Motoren von 50 bis 110 PS (Scirocco GTI) bestückt.
Im Gegensatz zum neuen Scirocco war das Original aber nicht von vornherein als Sportskanone gedacht sondern eher als elegantes Gegenstück zum nüchternen Golf. Es folgten der Scirocco II (1981 bis 1992) und der Corrado (1988 bis 1995).
Seit VW mit der Studie Iroc den Scirocco 3 in Aussicht gestellt hat, sind die Sammlerpreise vor allem für Originalfahrzeuge der ersten Serie sprunghaft angestiegen.
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Vor dem ESC-Finale in Aserbaidschan
(sueddeutsche.de/Pressinform/gf)
Wüst??? naja das konzept kann man schon als wüst hinstellen. nichts erinnert an die alte sciroccoerfolgsgeschichte in dem man sich wunderbar von der generation golf abheben konnte. schade das man den neuen auch so weichverspült hat wie golf gti und co
sportlichkeit sollte doch was anderes bedeuten - zb kompromisslosigkeit !!
aber das neue teil wird auch nur etwas für den älteren herrn (generation golf) sein der gerne mal seine pseudosportlichkeit nach aussen hin vermitteln will - siehe golf gti.
diese fahrzeuge haben leider nichts mehr mit den urahnen gemein die kompromisslos und ehrlich hier werk verrichteten.
... mit dem Passat CC war wohl nur ein glückliches Zufallsprodukt an Schönheit gelungen. Der neue Scirocco ist nun das häßlichste Produkt im VW Programm. Hinten ein gequetschter Golf, vorne und von der Seite undefiniert anonym. Schade ... ein Volkssportwagen könnte besser ausschauen ...
Ehrlich gesagt halte ich die 15.000 Vorbestellungen, wo auch immer diese Zahl herkommt. für eine Ente. Das Unternehmen hat keine Händler, keinen Preis und will erst 2010 mit einer Kleinserie beginnen. Wie will man da auf seriöse Art 15.000 Vorbestellungen entgegennehmen?
Wobei ich das Auto toll finde. Zumal ich ja sagte, der Trend ändert sich gerade.
15000 Vorbestellungen in Deutschland für den Loremo zeigen einen anderen Trend.
http://evolution.loremo.com/
"Ich vermisse ein bezahlbares, Familientaugliches Auto mit ca. 60-70 PS, 3 ltr. Verbrauch und max. 800Kg Gewicht. Das hätte in 30 Jahren entwickelt werden können."
Da scheinen sie der Einzige zu sein. Anders ist es nicht zu erklären, dass Autos die exakt gegen diesen Trend laufen so erfolgreich sind.
Paging