"Der Eso ist sehr einfach zu bedienen. Es sind keine PC-Kenntnisse nötig", so Münz. Der Sensorkasten muss lediglich mit Hilfe einer Wasserwaage geradegestellt werden. Durch die flache und kleine Bauart kann er unter einer Leitplanke stehen, in eine Hecke integriert oder in Kurven verwendet werden. Nachts ist er ebenso einsatzbereit wie von einer Entfernung zwischen 0,1und 18 Meter zum Fahrzeug. Zudem wird nur dann die Kamera fürs Foto ausgelöst, wenn eine korrekte Messung vorliegt. "Es fallen nun viele Fehlerquellen weg. Das bedeutet für uns, dass die Einspruchsquoten niedrig sind", bestätigt Maria Els, bayerischen Innenministerium für das Sachgebiet Straßenverkehr zuständig.

Doch der Eso liefert nicht nur Frontaufnahmen von einem Auto und seinem Fahrer, sondern auch von Motorradfahrern. Erkennt das Gerät bei der Durchfahrt, dass es sich um ein Zweirad handelt, löst es automatisch eine weitere Kamera für ein Heckfoto aus. Damit ist es für die Polizei um ein Vielfaches einfacher geworden, zu schnelle Biker zu identifizieren. Zumal die Fotoqualität nichts mehr zu wünschen übrig lässt. Gestochen scharf sind die Aufnahmen: Das Gesicht des Motorradfahrers ist klar durch das Visier zu erkennen. Bei Autofahrern funktioniert es sogar, wenn durch die Seitenscheibe fotografiert wird. Selbst Rechtsanwälte bestätigen die immer bessere Technik. "Wenn die Geräte nicht falsch bedient werden, sind die Einspruchschancen nicht gerade hoch", so Verkehrsanwalt Hans-Jürgen Gebhardt. Doch, wenn "kein Kostenrisiko besteht" und "berechtige Zweifel an der Messung vorliegen", sollte ein Einspruch in Erwägung gezogen werden, rät Gebhardt.

Vermutlich aber werden sich das in Zukunft immer mehr Temposünder genau überlegen, denn dank digitaler Fotografie setzt sich nach und nach eine neue Praxis durch. Es ist jetzt möglich, dass der Anhörungsbogen, der nach der Blitzaktion ins Haus flattert, bereits mit einem Foto des Fahrers versehen ist - und darauf werden sich viele so gut erkennen wie im Spiegel.

(SZ vom 19.10.2009/gf)