Bundesverkehrsminister Tiefensee und seine Länderkollegen haben sich darauf geeinigt, die Lkw-Maut zu erhöhen. Der Tarif soll stärker als bislang gestaffelt werden.
Bund und Länder haben sich auf einen Kompromiss zur Erhöhung der Lastwagen-Maut geeinigt. Das gab Tiefensee am Mittwoch am Rande der Verkehrsministerkonferenz in Dessau bekannt.
Künftig mehr gestaffelt: Die Lkw-Mauterhöhung tritt zum 1. Januar 2009 in Kraft. (© Foto: AP)
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Die Abgabe für große Lkw soll zum 1. Januar 2009 erhöht und der Maut-Tarif nach Schadstoff-Ausstoß stärker als bisher gestaffelt werden. Nach Tiefensees Worten bedeutet dies für die umweltfreundliche Lkw-Schadstoffklasse S 3 zwei Jahre lang zwei Cent pro Kilometer weniger als ursprünglich geplant. Dafür wird mit der zunächst auf 2009 und 2010 befristeten Regelung in den höheren Schadstoffklassen die Maut etwas stärker angehoben.
Nach den Worten Tiefensees werden damit die Mindereinnahmen ausgeglichen, so dass insgesamt das erhoffte Aufkommen von rund einer Milliarde Euro im Jahr gesichert ist.
Vor dem ESC-Finale in Aserbaidschan
(dpa/AP/cag)
Und wen trifft es am Ende ? Jeden einzelnen von uns.
Die Spediteure müssen die Mehrkosten auf die Frachtpreise umlegen, viele von Ihnen hat die Politik schon jetzt in den finanziellen Ruin getrieben. Und was von unseren ganz alltäglichen Waren wird nicht mit dem LKW transportiert ? Der Dumme ist am Ende der Verbraucher. Er wird wieder einmal tiefer in dei Tasche greifen müssen.
dann sollte aber auch eine vereinfachung von durchfahrtsverboten beschlossen werden, um den wachsenden transitverkehr auf den bundesstrassen und durch ortschaften entlang der autobahnen auszubremsen
und
die mineralölsteuer um den wahllos und zusammenhanglos verprassten anteil gesenkt werden
wennn das mit der mineralölsteuer gemacht werden würde,
stünde ja auch einer pkw-maut nichts im wege
Blutsaugende, unfaehige Bande...mehr sag ich dazu nicht mehr.