Das umweltfreundlichste Auto des Jahres kommt wieder einmal aus dem Fernen Osten. Unter den Top Ten der Liste ist nur ein einziges deutsches Auto.

Das umweltfreundlichste Auto des Jahres kommt wieder einmal aus Japan: Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) kürte den Honda Civic Hybrid mit spritsparendem Hybrid-Antrieb zur Nummer eins seiner Auto-Umweltliste.

Er schnitt in puncto Verbrauch, Schadstoffausstoß und Lärm im Vergleich mit mehr als 350 anderen Pkw-Modellen am besten ab, wie der VCD in Berlin mitteilte.

Unter den Top Ten der Liste ist nur ein einziges deutsches Auto: der VW Polo BlueMotion, ein sparsamer Diesel mit geregeltem Rußpartikelfilter.

Wenig bekanntes Prinzip

Insgesamt zeichnete der Verband 80 Autos mit einem grünen Balken für Umweltfreundlichkeit aus.

Nach einer Umfrage des Marktforschungsinstituts TEMA-Q kennt allerdings bislang nur rund ein Drittel der deutschen Autofahrer die Hybrid-Technik. Autos mit einem solchen Antrieb haben neben einem Verbrennungs- einen Elektromotor, der die beim Bremsen oder Verlangsamen entstehende Energie nutzt. Ihren Vorteil, den sparsamen Spritverbrauch, können sie deshalb vor allem im Stadtverkehr oder auf Landstraßen ausspielen.

"Das Hybrid-Prinzip macht die Autos sparsam und leise", sagte der Vize-Vorsitzende des VCD, Hermann-Josef Vogt. Es sei auch kein Allheilmittel im Kampf gegen klimaschädliche Treibhausgase und Ressourcenverschwendung. "Aber es zeigt einen Weg, wie man mittels intelligenter Technik den Treibstoffverbrauch senken kann." Die deutschen Hersteller hätten die Entwicklung dieser Technik leider verschlafen.

Autos mit Hybrid-Antrieb sind allerdings relativ teuer: Der Umweltsieger Honda Civic Hybrid etwa kostet 22.900 Euro, der auf dem zweiten Platz gelandete Vorjahressieger Toyota Prius sogar 24.500 Euro.

Deutsche bevorzugen Diesel

Die drei baugleichen Modelle, die sich den dritten Platz teilen, der Citroën C1, der Peugeot 107 Petit Filou und der Toyota Aygo, kosten dagegen 9000 Euro. Sie werden mit Super betankt.

Deutsche Autofahrer, die wegen der hohen Preise Sprit sparen wollen, kaufen aber eher einen Diesel. Die Modelle haben auch bei der Umweltverträglichkeit aufgeholt: Nach der Debatte um die Feinstaubbelastung in den Städten sind laut VCD in diesem Jahr deutlich mehr Diesel mit Rußpartikelfilter als in den Vorjahren auf dem Markt.