Die Deutschen kaufen mehr Autos denn, die Politiker streiten um die richtigen Lösungen für den Klimaschutz und der geplante Klima-Pass könnte sich als Mogelplakette entpuppen.
Zwei Politiker sind sich nicht mehr grün. Die Frage, ob sich dabei einer die Kompetenzen des anderen anmaßt, soll hier gar nicht erst gestellt werden. Fakt ist, dass Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) noch in diesem Jahr einen verbindlichen "Klima-Pass" für alle Neufahrzeuge einführen will, während Bundesumweltminister Sigmar Gabriel laut informierten Personen den Vorstoß kritisiert haben soll: "Tiefensee ist gar nicht zuständig", so Gabriel.
Verkehrte Welt: Ausgerechnet der Porsche Cayenne könnte dank des geplanten Klima-Passes als "klima-schonend" dastehen. (© Foto: ap)
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Der Hintergrund: Geht es nach Tiefensee, könnten schwere Geländewagen kurioserweise bald mit dem Siegel "klimaschonend" durch die Gegend fahren. Denn mit dem Klima-Pass würde etwa ein Geländewagen wie der Landrover Freelander Td4S doppelt so gut abschneiden wie der kleine Ford Ka 1.3. Das hat die Deutsche Umwelthilfe (DUH) berechnet.
Auf dem Pass soll es nämlich zwei Skalen geben: "Auf der oberen ist der CO2-Ausstoß ablesbar. Grün heißt sehr wenig CO2, gelb bedeutet mittel und rot weist auf einen sehr hohen CO2-Wert hin", so Tiefensee. Auf der zweiten Skala solle dann der CO2-Nutzwert erkennbar sein, bei dem die maximale Zuladung mit dem Abgaswert kombiniert wird.
Der Cayenne schneidet besser ab als der Golf
Ein Familien-Van läge im vorderen Bereich der Skala, zweisitzige Sportwagen würden schlechtere Wertungen bekommen, da sie weniger transportieren können, so Tiefensee. Arbeitstiere würden also besser dastehen als Stadtflitzer. Allerdings, und das ist die Krux daran, würde auch der Porsche Cayenne kaum schlechter abschneiden als ein Golf-Mittelklassewagen, kritisiert Jürgen Resch von der Umwelthilfe. Der unterschiedliche Energieverbrauch würde zu wenig berücksichtigt.
Außerdem, und auch das wäre eine Möglichkeit, könnten die Autobauer einfach das zulässige Gesamtgewicht im Fahrzeugschein erhöhen - und schon würden in der Emissionsskala bessere Werte erreicht. Bei einzelnen Modellen haben die Hersteller bei der erlaubten Zuladung durchaus noch einige 100 Kilogramm Spielraum nach oben, ohne die Autos technisch zu verändern. Auch stärkere Federungen könnten eine mögliche Zuladung erhöhen.
Der Klima-Pass könnte so schnell zur Mogelplakette mutieren, die gute Absicht sich ins Gegenteil verkehren.
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Kuriose Schilder (4)
- Minister-Dienstwagen Klimakiller auf vier Rädern 10.04.2007
- Umfrage Klima? Nicht ganz so wichtig ... 02.04.2007
- Werbekampagne Wir sind alle Schweine 26.03.2007
ich muß schon sagen, mir steigen die Tränen in die Augen... die armen Autofahrer!
schon dieses "auf's Auto angewiesen..." das kann ich außer bei Berufskraftfahrern und Außendienstmitarbeitern von keinem akzeptieren.
Die Leute, die auf's Land ziehen, wo es keine Busverbindung gibt (wieso eigentlich nicht? Weil alle mit dem Auto fahren!) profitieren von günstigeren Mietpreisen bzw. Lebenshaltungskosten. Hier gilt es abzuwägen: ist es mir das teure Benzin wert, da wohnen zu bleiben?
Beim Benzin gilt das gleiche wie für alle Waren: wenn mir etwas zu teuer ist, kaufe ich es nicht oder weniger. Es gibt keinen Anspruch auf billiges Benzin, oder übersehe ich da was?
Es grüßt die glückliche Rad- und Busfahrerin, die sich morgens in der autofeindlichen Stadt Regensburg auf auto-ungeeigneten Straßen mit knappstem Abstand überholen lassen muß.
wenn ich das schon lese: "Der Leidensdruck ist noch nich groß genug". Wie soll denn der Leidensdruck erhöht werden? Autofahren noch teurer machen? Die Städte noch autofeindlicher gestalten? Noch mehr Radarfallen zum Abzocken der Autofahrer? Sprit noch teurer machen?
Mir tun die Leute leid, die nun mal auf´s Auto angewiesen sind. Für die Protagonisten des mobil-ohne-Auto-Lebens empfinde ich Abneigung, weil sie ihre Interessen anderen Leuten auf´s Auge drücken wollen, ohne Rücksicht auf deren Belange zu nehmen.
"Mit Vollgas in den Abgrund" scheint weiterhin die Devise hierzulande zu sein.
Irgendwo kann man es sogar noch verstehen - aus der Sicht südlich des Weisswurstäquators: erst einmal sind es die andern, die untergehen. Norddeutschland, Hamburg, Bremen und andere Konkurrenten werden versenkt durch den Anstieg des Meeresspiegels.
Zuhause trifft es nur den Skitourismus, das lässt sich verschmerzen.
Und für die Münchner Rück werden wir auch noch ein paar Milliarden zur Deckung ihrer Bilanzverluste auftreiben, wenn die Versicherungsschäden durchs Klimachaos ins Unendliche steigen.
Und man kann darauf hoffen, dass die im Norden versenkten Konzernzentralen dann in der weiss-blauen Heimat ansässig werden.
Ob man allerdings die andern Klimaflüchtlinge von dort haben möchte, wird man sich wohl nochmal überlegen.
Was schert es uns, wenn Bangla Desh, London oder New York untergehen?
Vielleicht kann man sich ja noch rechtzeitig in das große Geschäft mit dem Küstenschutz einklinken..
Nun geht man allmählich daran, Fenster und Türrahmen zu verfeuern, um den Kamin am glühen zu halten.
Man wird schauen müssen, wohin man noch auswandern kann.
Mir sind in dem SZ-Artikel diese Sätze aufgefallen:
1. Die Deutschen kaufen mehr Autos
2. 77 Prozent der deutschen Privathaushalte besitzen mindestens ein Auto
3. Zudem sind deutsche Autos - allesamt nicht gerade als CO2-arm bekannt -weltweit weiter stark gefragt.
4. Der Leidensdruck ist noch nicht groß genug, zu gern fährt man hierzulande mit dem Auto und erfreut sich an Leistung und Technik. Der Klimaschutz kommt erst danach.
Das würden bedeuten stimmen die Zahlen, woran nicht zu zweifeln dass die große Mehrheit so was von parterre und destruktiv ist, dass sie das Unheil schon von daher anzieht. Der Klimawandel schlägt voll auf die Pflanzen- und Tierwelt durch. Im Raum München lässt sich von einer Verkümmerung sämtlicher belebter Materie reden. Die Böden an vielen Stellen tot, kaum noch Bienen, Käfer, Insekten, Fische, extrem starke Sonnenstrahlung im April (was dann im Juli/August). Dass immer noch keine Top-Umweltmotoren per Massendemos auf Straßen und Plätzen gefordert werden, lässt auf ein ziemlich apathisch gemachtes Volk schließen. Kein Wunder bei diesem TV (die Glotze kommt noch vor der Karre). richard kendel
Die ganze Klimadebatte ist mehr eine Hysterie denn eine sinnvolle Diskussion. Nicht zuletzt auch durch die Medien angeheizt, denn mit Horrorszenarien lässt sich hervorragend die Auflage steigern.
Bis heute hat niemand das Klima wirklich vollständig verstanden. Alle Prognosen sind nur Hochrechnungen, die auf einem Bruchstück der dafür eigentlich notwendigen Daten beruhen. In jeder anderen Wissenschaft gilt ein solches Vorgehen (zu recht) als unwissenschaftlich und unseriös. Wissenschaftler, die andere Meinungen vertreten, werden totgeschwiegen.
Und trotz der hohen Komplexität des Klimas ist jetzt allein das CO2 schuld an der Erwärmung. Wie würde sich das Klima ohne menschlichen Einfluss entwickeln? Es würde sicher nicht gleich bleiben, es ändert sich auch von ganz allein. Vielleicht wären wir ohne den menschlichen Einfluss jetzt in einer Eiszeit? Oder wären es in 100 Jahren? Dann vielleicht doch lieber eine selbstgemachte Erwärmung?
Sehr gerne wird auch der Schutz von allem möglichen verlangt. Hier sind oft auch die Prioritäten verrutscht. Der höchste Wert ist für mich der Mensch und das menschliche Leben. Die Gutmenschen unter uns wollen aber alles mögliche schützen, notfalls zum Selbstzweck.
Um nicht völlig falsch verstanden zu werden: ich bin dafür, die Umwelt so wenig wie irgend möglich zu belasten. Mir missfällt es aber, dass alle und jeder hysterisch über Dinge sind, von denen nicht einmal die Experten ausreichend viel verstehen. Außerdem wird (in vielen Bereichen, nicht nur beim Klima) versucht, den heute bestehenden Zustand zu bewahren, als sei es schon immer so gewesen und dürfe sich nicht ändern. Der Wandel ist jedoch das einzig beständige in der Welt!
Die Erde verkraftet sehr viel, sie ändert dabei eben ihr Gesicht. Der Mensch wiederum ist erfinderisch und wird sich auch an eine veränderte Erde anpassen, wie er es schon immer getan hat.
Übrigens: ich habe ein bescheidenes Auto in der Garage, fahre öffentlich in die Arbeit und habe in meiner Wohnung fast ausschließlich Sparlampen. Aber wenn mir danach ist, setze ich mich am Wochenende auf mein Motorrad (50PS) und fahre damit ohne schlechtes Gewissen.
So, und jetzt dürft Ihr auf mich einprügeln, aber vorsichtig, sonst produziert Ihr dabei zu viel CO2.
Paging