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Heute öffnet die 20. Techno Classica in Essen ihre Pforten. Oldtimer im Wert von 200 Millionen Euro werden zu sehen sein. 1000 Aussteller präsentieren über 2500 Klassiker und Liebhaberfahrzeuge und 250 Youngtimer. Rund 150.000 Besucher werden erwartet.
Im Bild: die Kühlerfigur eines Cadillac Serie 62.
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Das blauweiße Auto im Vordergrund gab es tatsächlich: Es ist ein Victoria Spatz aus dem Jahr 1957. Dahinter steht der Cadillac Serie 62 aus dem Jahr 1947, dessen Kühlerfigur auf dem vorigen Bild zu sehen war.
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Dieser Alfa Romeo 8C 2300 von 1932 war mit 165 PS einer der stärksten und erfolgreichsten Rennwagen seiner Klasse.
Lediglich 188 Stück wurden gebaut.
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Allein bei der Mille Miglia fuhr der Alfa Romeo 8C 2300 (im Bild eine Studioaufnahme) in der zweisitzigen Ausführung mit kurzem Chassis in den Jahren 1932 bis 1934 drei Siege ein. Die Fahrer: Nuvolari, Varzi, Dreyfuss und Caracciola.
Sein 2,3 Liter großer Motor gilt dank seines Mitteltriebs für Kompressor, Kurbel- und Nockenwelle auch heute noch als technisches Meisterwerk.
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Sehr schnell, sehr schön, sehr selten und auch auf der Techno Classica zu sehen: der Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo war ein automobiles Gesamtkunstwerk. Nur dreißig Exemplare des avantgardistisch geformten Alfa Romeo 8C 2900 B wurden in den Jahren 1937 bis 1939 gebaut.
Einst als schnellstes Automobil der Welt bezeichnet, gehört heute jedes noch existierende Modell zu den teuersten Fahrzeugen der Welt. Unter der schlanken Haube des als Coupé, Cabriolet und Spider gebauten Sportwagens sitzt ein 133 kW/180 PS starker Achtzylinder-Reihenmotor mit doppelter Kompressoraufladung. Die Höchstgeschwindigkeit der straßentauglichen Modelle betrug 185 km/h.
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Ein knallgelber Talbot Lago Record mit einer Spezialkarosserie von Saoutchik aus dem Jahr 1948.
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Der gleiche Talbot von der Seite - mit interessantem Spitzheck.
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Als Autos noch schön sein durften: ein Jaguar SS100 aus dem Jahr 1938.
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Die beeindruckende Forntpartie des Jaguar SS100.
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Auch Opel ist auf der Techno Classica präsent: Auf dem Stand der Alt-Opel-Interessengemeinschaft e.V. werden Highlights aus der über 100-jährigen Rennsportgeschichte der Marke mit dem Blitz gezeigt.
Ältestes Fahrzeug ist der Rennwagen von 1903 Im Bild), mit dem der Opel-Werksrennfahrer Carl Jörns als Beifahrer von Fritz Opel seine Motorsportkarriere auf der Frankfurter Pferderennbahn begann.
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Auch ein seltenes Exemplar: Der Motorrad-Liebhaber Bernd Köster zeigt sein Motorrad Rudge SS 500 aus dem Jahr 1930.
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Ein Cadillac Coup de Ville aus dem Jahr 1956 - von seinem Eigentümer Jan Hilhorst stolz präsentiert.
Öffnungszeiten der Techno Classica: Vorschau Mittwoch, 26. März 2008 16.00 - 20.00 Uhr Donnerstag, 27. März 2008 10.00 - 18.00 Uhr Freitag, 28. März 2008 10.00 - 19.00 Uhr Samstag, 29. März 2008 09.00 - 18.00 Uhr Sonntag, 30. März 2008 09.00 - 18.00 Uhr
Schnäppchen-Markt Techno-Collecta Open-Air: Samstag, 29. März 2008 09.00 - 18.00 Uhr Sonntag, 30. März 2008 09.00 - 16.30 Uhr
Eintrittspreise: Erwachsene 20,00 € Jugendliche, Schüler (bis 17 Jahre), Studenten, Arbeitslose und Behinderte (gegen Vorlage eines Nachweises): 16,00 € Kinder und Jugendliche (8 bis 16 Jahre): 10,00 € Kinder (unter 8 Jahre in Begleitung Erwachsener): freier Eintritt Gruppen ab 20 Personen p.P. 18,00 € Premium Ticket (für die Vorschau am 26. März 2008) inklusive 1 Messekatalog-Magazin: 30,00 €
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