Der smarte Elektroroller namens Segway darf ab sofort ganz offiziell auf die Straße - dank einer eigenen Fahrzeugklasse, die eigens für ihn geschaffen wurde.
Der bis dato von Bundesland zu Bundesland unterschiedliche Zulassungsmarathon hat ein Ende: Der Elektro-Roller Segway darf jetzt ohne umfangreiches Ausnahmeverfahren auf deutschen Straßen fahren. Die Verordnung über die Zulassung von "elektronischen Mobilitätshilfen" hat am 10. Juli den Bundesrat passiert, am 24. Juli wurde sie im Bundesgesetzblatt veröffentlicht und trat einen Tag später in Kraft.
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Ein Gerät, das einfach Spaß macht: der Elektroroller Segway (© Foto: Segway)
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Das heißt: Seit dem 25. Juli 2009 dürfen Segways mit einer maximalen Breite von 0,7 Metern offiziell am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen. Bisher war die Segway-Nutzung in zwölf Bundesländern nur per Ausnahmegenehmigung möglich.
Die bundesweite Regelung gilt für die Benutzung von Radwegen und Straßen (wenn keine Radwege vorhanden), die nicht Bundes-, Landes- oder Kreisstraßen sind. In Einzelfällen wird auch die Nutzung anderer Verkehrsflächen - zum Beispiel für Stadtführungen per Ausnahmegenehmigung erlaubt. Formale Voraussetzungen: ein Mofa-Führerschein und eine nachweisbare Haftpflichtversicherung.
Als relativ ungewöhnliches Personenbeförderungsmittel war der Elektroroller lange Zeit keiner Fahrzeugkategorie eindeutig zuzuordnen. Wer bisher den Segway fahren wollte, musste sich erst mit umständlichen und zeitaufwändigen Behördengängen bei der zuständigen Landesregierung eine Einzel-Ausnahmegenehmigung einholen. Der unbegrenzte Fahrspaß war allerdings beim Überqueren der Landesgrenze schon wieder zu Ende: Dann galten die rechtlichen Regelungen des Nachbarlandes.
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"wie wirtschaftlich verblendet sind eigentlich diese Leute, die solche Geräte zulassen bzw. hierfür auch noch Steuergelder verwenden um eine eigene Verordnung zu kreieren."
Erst denken, dann meckern. Die Dinger wurden bisher auch zugelassen, aber in einem aufwendigen Verfahren, daß sich zudem noch jedes Bundesland selbst ausgedacht hat. Jetzt gibt es eine bundesweite Regelung, die kein Sonderzulassung mehr benötigt. Teurer und personalaufwendiger war der bisherige Zustand.
Dieses Gesetz zeigt den Irrsinn deutscher Politiker, Bürokraten und Juristen durch Regelungen und Gesetze die nicht die Rahmenbedingungen regeln, sondern tief detailiert die Technologie beschreiben. So müssen
1) die Gesetze immer wieder verändert und angepasst werden weil eben Produkte und Technologie sich fortentwickeln - das beschäftigt somit Politiker und Juristen und sichert deren Einkommen konjukturunabhängig
ii) es wird technologischer Fortschritt massiv behindert weil neue Technologien entweder nach gültigen Gesetzen verboten sind, aufwendige teuere Sondergenehmigungen oder aufwendig Zulassungsverfahren bräuchten - auch das sichert Beschäftigung für Bürokraten und Juristen.
Andere Beispiele, wie deutsche Gesetzgebung und Bürokratie technischen Entwicklungen blockieren sind (bzw. waren?) der Fahrraddynamo oder die elektrisch betriebenen bzw. elektrisch unterstützten Fahrräder oder Leicht-Zweiräder.
Ein ganz andere Technologiebehinderung durch deutsche Bürokratie ist z.B. das Deregulierungsgesetz der Telekommunikation das die Handschrift von technologiefernen Juristen aber nicht die von kompetenten Technologen trägt...
Ein Staat soll sich nicht in die konkrete Technologie einmischen sondern er soll schlicht Randbedingungen mit seinen Gesetzen festlegen. Und zu Randbedingungen gehören z.B. keinen Technologieklassen wie etwa eMob........Politiker, Juristen und Bürokraten verstehen sowenig von Technologie wie die Analysten, Investment- und andere Banker, die sich aber alle zusammen anmaßen, darüber zu richten.
Ich würde einen Elektro-Roller bevorzugen, darauf kann man wenigstens sitzen. Denn wenn schon faul sein, dann richtig :)
Welch ein Schwachsinn - ein Gesetz für ein Teil, was ohnehin niemand kauft...LOL
Für diesen Preis erhält man fast schon ein Auto...
wie wirtschaftlich verblendet sind eigentlich diese Leute, die solche Geräte zulassen bzw. hierfür auch noch Steuergelder verwenden um eine eigene Verordnung zu kreieren. Wird man den eigentlich vor keinem Sch... verschont??
Paging