Die Tempoüberwachung von Schilderbrücken auf Autobahnen aus erfolgt durch Piezo-Sensoren. Drei davon sind in einem definierten Abstand in die Fahrbahn eingelassen. Beim Überfahren erfolgt ein elektrisches Signal, das das Messgerät aufnimmt.

Jede Fahrspur hat eine eigenständige Messanlage, die unterscheiden kann, ob ein Pkw oder ein Lkw über die Drucksensoren fährt. Somit können auf einer Fahrspur zwei unterschiedliche Tempogrenzen erfasst werden, etwa wenn für Autos 100 km/h und für Laster 60 km/h gilt.

Liegt eine Überschreitung vor, löst eine digitale Kamera aus. Zudem sendet sie ein Signal an einen Zusatzblitz, damit Fahrer und Kennzeichen zusätzlich ausgeleuchtet werden. Die Auslösung erfolgt beim Überfahren des letzten Sensors auf der Straße.

Foto: R. Haas

10. Dezember 2009, 14:33 2009-12-10 14:33:00