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Geländewagen wie der Range Rover Supercharged mit Kompressor-V8 sind nicht billig, machen aber Spaß. Zumindest bis zum nächsten Tankstopp.
Wer einen echten Range Rover besitzen will, muss einiges an Geld hinblättern.
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Dafür gibt's dann aber auch eine üppige Serienausstattung.
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Nach dem jüngsten Überarbeitung wirkt die Front ein wenig muskulöser und die neuen LED-Leuchten fallen ins Auge.
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Die Heckklappe schwenkt beim Sport-Range wie bei einem normalen Kombi nach oben.
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Der V8-Motor mit Kompressor Aufladung ist fünf Liter groß und 510 PS stark.
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Schnell wie ein Blitz: Nach nur 5,9 Sekunden ist schon Tempo 100 erreicht.
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Das elektronische System "Terrain Response" unterstützt den Fahrer bei Ausflügen im Gelände.
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Auch in scharfen Kurven legt der schwere Range kaum Wankneigung an den Tag. Die Lenkung wird im Dynamik-Modus um die Mittellage straffer.
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An Bord gibt es elektrisch verstellbare Ledersitze.
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Der Range bietet unter anderem eine Einparkhilfe mit Rückfahrkamera, ein Tempomat und ein Audiosystem mit CD-Player.
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Viel Gas braucht der Wagen beim Dahingleiten auf einer Landstraße nicht - die angenehme Laufruhe unterstützt eine gemütliche Landpartie.
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