Piaggio bereitet sich schon heute auf den Tag vor, an dem nur noch Zero-Emission-Zweiräder in die Innenstädte dürfen - und baut den ersten Hybrid-Roller der Welt.Zukunftsweisendes und nachhaltiges Handeln ist in unserer krisengeplagten Zeit wichtiger denn je. Das hat man auch in Italien erkannt. Piaggio bringt sich schon heute für den Tag X in ...
... Stellung, an dem innerstädtische Bereiche möglicherweise nur noch von Zero-Emission-Zweirädern befahren werden dürfen.Die Hybrid-Version des Dreirad-Rollers MP3 soll - außer der Benzinersparnis - auch dieses Problem bewältigen. Er kann rechnerisch knapp ...
... 15 Kilometer vollelektrisch betrieben werden. Im Hybrid-Modus soll auf 40 Kilometer Strecke der Benzinverbrauch um bis zu zwei Drittel sinken.
Dass der Dreirad-Roller MP3 mit seinen doppelten Vorderrädern in puncto Fahrsicherheit überlegen ist, hat er bereits unter Beweis gestellt.Auf der Antriebsseite hat der MP3 Hybrid eine Steuerungselektronik mit vier Betriebsmodi, die - teils sogar während der Fahrt - auf ...
... Knopfdruck anwählbar sind. Außer dem Standardprogramm Hybrid Power stehen Hybrid laden, Elektrofahrt und Elektrofahrt rückwärts zur Wahl, letzteres zum Rangieren.Im Modus Hybrid Power schaltet sich bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h der 2,6 kW starke Elektromotor zu, sodass es der ...
... 125 ccm große, 15 PS starke Einzylinder-Viertaktmotor mit dem 250 Kilo wiegenden Gefährt (plus Fahrer) nicht mehr ganz so schwer hat.Sobald der Fahrer oder die Fahrerin den ...
... Gasgriff schließt oder bremst, speist das System Energie in die Lithium-Ionen-Batterie ein.Weil der Elektro-Zusatzschub eine geänderte Motorabstimmung des Vierventil-Einzylinders erlaubt und gefühlvolles Fahren den Benzinmotor schont, sinkt der Benzinverbrauch.Piaggio spricht davon, dass man mit einem Liter Benzin bis zu 60 Kilometer weit kommen kann, was rund 1,5 Liter auf 100 km entspräche. Im hektischen Stadtbetrieb wird man zwangsweise höhere Werte verzeichnen.
Das funktioniert bis zu 40 Kilometer weit, dann ist der Akku leer. Ist die gewünschte Fahrstrecke länger, kann man konventionell mit dem Verbrennungsmotor weiterfahren, was freilich deutlich Leistung kostet und den Verbrauch ansteigen lässt.Oder man schaltet auf Hybrid laden, wobei ein Teil der verfeuerten Energie in Strom umgewandelt und gespeichert wird.
Mit einem Kaufpreis von voraussichtlich rund 9000 Euro wird der MP3 Hybrid bei Markteinführung im nächsten Frühjahr satte 3000 Euro teurer sein als ein MP3 125.Weitere Nachteile: Er ist noch mal ...
... 30 Kilo schwerer und besitzt kein Helmfach unterm Sitz, weil dort die Batterien lagern. Freilich: Auf ...
... Kurzstrecken schlägt die Stunde dieses Dreirad-Rollers. 15 Kilometer im reinen Elektrobetrieb sind dann ein unschlagbares Argument.Alle Fotos: Piaggio