Den unverändert boomenden SUV-Markt nimmt auch der neue Subaru B9 Tribeca ins Visier. In Europa ist der sportliche Crossover erst seit einem guten halben Jahr auf dem Markt. In den USA gibt es bereits ein optisches und technisches Facelift, das den gebremsten Porsche-Cayenne-Charme verschwinden lässt und den 265 PS starken Japaner deutlich konkurrenzfähiger macht.

Toyota und Lexus setzen auch in New York unverändert auf Hybrid-Power. Wenig wirklich Neues bietet auch die Limousinenriege mit dem Chevrolet Malibu sowie den Zwillingsbrüdern Ford Taurus und Mercury Sable. Zu fairen Preisen gibt es Kraft, Platz und Allradantrieb - es gelingt aber kaum, anspruchsvollere Ansprüche zu befriedigen. Das ist beim Ford Flex, einem aufgeblasenen Mini Clubman, ganz anders: Der variable Siebensitzer kommt 2008 und sieht klasse aus.

Toyota und Lexus setzen weiter auf Hybrid

Einen starken Auftritt auf der New York Autoshow hat der edle Nissan-Ableger Infiniti. Die amerikanischen Asiaten zeigen das lang erwartete Sportcoupe G 37 und den neuen EX. Der kleine SUV-Bruder des erfolgreichen Infiniti FX kommt ebenso wie das G 37 Coupé im Herbst 2008 nach Europa und soll BMW X3 und Mercedes GLK Konkurrenz machen.

Große Chancen bei den Kunden werden dem neuen Toyota Highlander Hybrid eingeräumt. Der Highlander ist seit Jahren eines der erfolgreichsten SUV - der Nachfolger bietet Hybridpower der neuesten Generation.

Im Gegensatz dazu setzen die in Nordamerika erfolgsverwöhnten Europäer auf Kraftausbrüche der besonderen Art: Mercedes-Benz zeigt auf der New York Autoshow das Bodybuilding-Doppel aus CL 65 AMG und CLK 63 AMG Black Series. 612 bzw. 507 PS stark ist ihnen die Leichtversion des Lamborghini Gallardo Superleggera dicht auf den Fersen. Mit einem Einstiegspreis von 187.000 Euro liegt er exakt zwischen den Benz-Boliden, die 141.000 Euro (CLK 63 AMG) sowie 220.000 Euro (CL 65 AMG) kosten. Nichts Neues gibt es in New York dagegen von Audi, BMW, Porsche und Volkswagen, die nur mit bekannten Modellen Pflichträsenz zeigen.

Zunehmend große Beachtung gibt es in den USA für die Modelle von Hyundai. Die US-Kundschaft nimmt den neuen SUV Veracruz wohlwollend zur Kenntnis. Deutlich sehenswerter - und nicht nur auf dem US-Markt ein ernsthafter Konkurrent - wird jedoch die Luxuslimousine Genesis Concept, die gegen Premiummodelle wie 5er BMW, Mercedes E-Klasse und Audi A6 antreten soll.