Genauso gründlich wie das Äußere wurde auch das zuletzt doch arg betagt wirkende Innendesign überarbeitet. Als Ideenbringer hat dabei wohl vor allem der Legacy gedient. So wirkt das Armaturenbrett des Impreza nun frischer und man darf sich über ein paar sonst längst übliche Komforts freuen - beheizbare Sitze zum Beispiel. Und über wertiger erscheinende Materialien und Schalter.

... mit neuem Innenleben

Was sich dem Vernehmen nach nicht sonderlich ändern soll, ist die Boxer-Motorisierung und der - natürlich - serienmäßige Allradantrieb. Das 2,5-Liter-Triebwerk erhält aber ein wenig Feintuning. Zum Beispiel einen verbesserten Turbo. Leistung und Drehmoment sollen sich dennoch nicht wesentlich ändern. Als Getriebe stehen eine Fünf-Gang-Handschaltung und eine Vier-Stufen-Automatik zur Wahl. Am Preis für den GTI-Jäger soll sich dem Vernehmen nach auch nicht viel ändern. Der neue WRX dürfte fast wie früher bei rund 32.000 Euro liegen.

(sueddeutsche.de/Pressinform)