Zwei große Türen vorn und zwei gegenläufig öffnende Fondtüren ermöglichen einen bequemen Einstieg in die erste und zweite Reihe. Selbst groß gewachsene Passagiere finden zumindest vorn bequem Platz. Für den Antrieb sollen sparsame Zwei- und Dreizylindertriebwerke sorgen. Wie beim Erstling verzichtete das Designteam um Walter de Silva auf optischen Schnick-Schnack und brachte den Space Up! klar und durchdacht auf die Reifen. Das clevere Raumkonzept des Space Up! hat seine Grundlage in der baulichen Struktur und der Anordnung des Motors, der ähnlich wie beim Hauptkonkurrenten Smart Fortwo im Heck untergebracht ist.

"Die Weltpremiere des Up! auf der IAA in Frankfurt war ein erster Test, wie das Konzept unserer New Small Family in Europa ankommt. Und dieser Test verlief mehr als positiv", so Dr. Ulrich Hackenberg, Technologievorstand bei VW. Walter de Silva, Chefdesigner der Volkswagen Gruppe, unterstreicht diese Einschätzung: "Man sieht dem Space Up! förmlich an, dass er Spaß macht und dabei auf kleinster Fläche maximalen Raum bietet. Unsere New Small Family bringt das Lächeln zurück auf die Straße."

Der Einstiegspreis für die beiden VW Up!-Versionen dürfte bei unter 9000 Euro liegen.

(sueddeutsche.de/press-inform)