Die wichtigste Automesse des Jahres wirft ihre Schatten voraus: Lange bevor die Tore der IAA im September öffnen, macht Renault seinen Kunden schon Appetit auf den neuen Laguna.
Renault Laguna - das klingt nach Sonne, Strand und Südsee. Der Name schmückt seit Jahren eines der Vorzeigemodelle aus Frankreich. Doch trotz üppigen Platzverhältnissen, ordentlichem Design und moderner Dieselaggregate konnte sich die Deutschen nicht so recht für ihn begeistern. Ab Oktober geht der zwischen Megane und Vel Satis positionierte Fronttriebler nun in die nächste Runde: komplett neu entwickelt, 4,70 Meter lang und mit mehr als einer Millionen Testkilometer auf den Felgen.
Vor allem der Grandtour genannte Kombi hat in Verbindung mit Dieselmotoren die Chance zum größeren Erfolg. (© Foto: Hersteller)
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2007 wird wohl als großes Mittelklassejahr in die Annalen der Automobilgeschichte eingehen: Mercedes C-Klasse, Ford Mondeo, Audi A4 und später zumindest noch die Studie des neuen Opel Vectra - leichte Gegner gibt es in dieser Klasse schon lange nicht mehr.
Sichelförmige Leuchten vorn, sichelförmige LED-Elemente hinten, ein hungrigef Kühlerschlund
Damit man im Wust der unzähligen neuen Modelle auf der Frankfurter IAA im September nicht untergeht, zeigt Renault seinen neuen Laguna schon jetzt. Zumindest mit Bildern aus dem Computer.
Das Design ist typisch französisch. Und man muss nicht lange grübeln, bis einem Autos wie der extravagante Citroen C6 oder der Peugeot 407 in den Sinn kommen, die beim Design hätten Pate stehen können. Sichelförmige Leuchten vorn, sichelförmige LED-Elemente hinten und dazu dieser hungrige Kühlerschlund - der neue Laguna will auffallen ohne potenzielle Kunden abzuschrecken.
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