... um 30 Prozent steifere Karosserie. "E- und S-Klasse sollen in Sachen Sicherheit zukünftig eng zusammenrücken", erklärt Ulrich Mellinghoff, Entwicklungsleiter im Bereich Mercedes-Sicherheit, "das Auto soll bei uns zukünftig ein denkender Partner sein." Doch so sicher und hightech-orientiert die neue E-Klasse, die im Frühjahr kommenden Jahres auf den Markt kommt, auch ist, eine längst bei der auch noch so hochklassigen Konkurrenz etablierte automatische Feststellbremse fiel dem Rotstift zum Opfer. So wird diese wie in den siebziger Jahren immer noch mit dem Fuß festgestellt und links am Armaturenbrett manuell gelöst - angesichts all der anderen Zukunftskomponenten fast schon peinlich.