Die schwächelnde Luxusmarke Maybach steht im Automobilkonzern Daimler einem Zeitungsbericht zufolge auf der Kippe. "Das Zahlen sind so irrelevant, dass wir uns mit dem Maybach nicht beschäftigen", sagte ein Daimler-Vorstand der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung. Ursprünglich wollte der Konzern dem Blatt zufolge von der 2002 wieder belebten Marke 1000 bis 1500 Exemplare pro Jahr verkaufen, dieses Ziel wurde nie erreicht.
Es war einmal: die Mär von der erfolgreich wiederbelebten Luxusmarke Maybach
(Foto: Foto: oh)Im vorigen Jahr wurde gerade noch 200 Superluxuswagen ausgeliefert, ein Absatzziel für dieses Jahr wollte der Konzern der Zeitung auf Anfrage nicht nennen.
"Die Stückzahlen wurden von Anfang an drastisch verfehlt, ein Gewinn ist nicht vorstellbar", sagte Autoexperte Stefan Bratzel, Professor an der Fachhochschule Bergisch-Gladbach der Zeitung. Sein schwäbischer Kollege Willi Diez sieht den Konzern im strategischen Dilemma: "Die Marke ganz einzustellen wäre ein Gesichtsverlust, eine Offensive aber zu teuer, zudem würde damit die S-Klasse angegriffen", sagte Diez dem Blatt.
31 Maybach wurden 2009 in Deutschland gekauft ...
Auch Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche hatte sich zuletzt sehr zurückhaltend zu einer neuen Generation des Maybach geäußert. Der Konzern habe noch "keine finale Entscheidung für die langfristige Zukunft der Marke getroffen", so Zetsche laut Bericht.
Deutschlandweit wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt überhaupt nur 31 Autos an Kunden übergeben. Das liegt hauptsächlich an dem schlechten Image des mehr als 480.000 Euro teuren Oberklasse-Pkw. Ein Händler aus Köln berichtete in der Frankfurter Allgemeinen Zeitung, dass der Maybach als "Opa-Wagen" verrufen sei und kein "Statussymbol" mehr habe.
