Von Klaus Bartels

Zu den Trends der Interboot in Friedrichshafen gehören die Zehn-Meter-Yachten. Allerdings regiert bei den Werften eher das Prinzip Hoffnung.

Der Projektleiter der Interboot heißt Dirk Kreidenweiß. Und als er vor wenigen Wochen die erste Liste der Ausstelleranmeldungen für die Wassersportmesse in Friedrichshafen sah, soll er, so wird kolportiert, seinem Namen alle Ehre gemacht haben - er wurde kreideweiß. Denn noch kurz vor der Eröffnung der Interboot lagen gerade mal 350 Anmeldungen vor. Ein deutliches Zeichen dafür, dass die konjunkturelle Krise auch in der Bootsbranche ihre Spuren hinterlässt. Erst auf der Zielgeraden konnten die Messeveranstalter noch kräftig zulegen: 510 Aussteller zeigen noch bis zum kommenden Sonntag alles rund um den Wassersport - nur 30 weniger als im Jahr zuvor.

Als erste Bootsausstellung der Messesaison 2009/2010 in Deutschland ist die Interboot traditionell Gradmesser für das zu erwartende Kaufverhalten der umkämpften Kundschaft. Und so beherrscht im überwiegenden Teil der Bootsbranche das Prinzip Hoffnung die Stimmung. Das macht die aktuelle Befragung des Deutschen Boots- und Schiffbauer-Verbandes (DBSV) bei seinen 426 Mitgliedsunternehmen zur wirtschaftlichen Lage deutlich. Danach beklagen mehr als 37 Prozent der befragten Firmen eine schlechtere wirtschaftliche Situation als im Vorjahr.

Dabei ist der Einbruch im Bootsbau mit 26 Prozent am geringsten, beim Zubehör mit fast 52 Prozent am höchsten. Besonders deutlich wird die schwierige Situation beim Auftragsbestand: In 46 von 100 Firmen sind die Aufträge rückläufig; 2008 meldeten nur 22 von 100 Unternehmen eine Verringerung. Das Konjunkturbarometer des DBSV hat aber auch einen positiven Aspekt - für die Verbraucher. Die Preise bleiben stabil, und zwölf Prozent der Firmen wollen sie sogar senken.

Immerhin zeigt sich in den Messehallen, dass auch trotz der angespannten wirtschaftlichen Situation der Branche die Markenvielfalt erhalten geblieben ist. Die Bootsmesse gibt sich mit Ausstellern aus immerhin 25 Nationen international und präsentiert den neuesten Trend. Und der weist nach vielen Jahren der Nachfrage nach immer größeren Segelyachten zurück zur Yacht um zehn Meter Länge.