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So langsam fühlen sich die deutschen Hyundai-Fans vernachlässigt. Nicht, dass i10 oder i30 Langweiler wären. Doch die Amis haben es besser: Nach der Luxuslimousine Genesis gibt es für sie nun auch noch ein Coupé.
Das Hyundai Genesis Coupé bietet ein Frontdesign im Stile des neuen Jaguar XF. Die Motorhaube hat zwei Kontursicken, die sich zum mittigen Kühlergrill hin verjüngen. Die spitz nach innen zulaufenden Frontscheinwerfer und die großen Kühlöffnungen in der Frontschürze machen mächtig Eindruck. Sie dienen dazu, dass die Triebwerke mit vier und sechs Zylindern genug Luft zum Atmen bekommen.
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An der leicht ansteigenden Seitenlinie fallen zwei ineinander übergehende Charakterlinien und ...
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... das leicht nach unten versetzte hintere Seitenfenster auf.
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Das Heck zeigt mit seinem organisch geformten Kofferraumdeckel, großen Rückleuchten und einem angedeuteten Diffusor sowie Doppelauspuffrohren links und rechts ein neues Selbstbewusstsein.
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Serienmäßig ist der zweitürige Genesis auf einem 18-Zoll-Radsatz unterwegs. Optional sind jedoch auch 19 Zoll große Reifen verfügbar.
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Dass der Abstecher auf den europäischen Markt durchaus nicht im Reich der Träume liegt, zeigt schon das Motorenangebot. Denn neben einem 306 PS starken Aluminiumsechszylinder mit 3,8 Litern wird es für den 2+2-Sitzer einen aufgeladenen Vierzylinder mit 212 PS geben.
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Hyundai setzt zudem bei der Genesis Limousine und dem Genesis Coupé nicht nur auf Komfort, sondern auch auf Sportlichkeit - nicht zuletzt durch den Heckantrieb. Der Kunde soll einen Hauch BMW spüren. Die Freude am Fahren soll künftig nicht mehr allein aus Süddeutschland kommen.
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Unser Genesis Coupé ist eine beeindruckende Alternative zu den ganzen Coupés mit Frontantrieb", sagt John Krafcik, als Vizepräsident zuständig für Produktentwicklung und Planung bei Hyundai USA. "Das Topmodell mit seinem 3,8 Liter-Motor soll gegen Modelle wie den Infiniti G37 antreten."
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In den USA kommt das neue Hyundai Genesis Coupé erst im Frühjahr 2009 auf den Markt. Genug Zeit, um die Entwicklungen voranzutreiben und eine Entscheidung für oder wider den europäischen Markt zu treffen. Wir wollen hoffen, dass sich nicht nur die Amerikaner über die neue koreanische Sportlichkeit freuen dürfen.
Alle Fotos: Hyundai