Auch abrupte Lastwechsel bergen Gefahren: Die Kettenspanner der drei Steuerketten des Triebwerks mit den vier Nockenwellen sind nicht optimal konstruiert: Wenn eine der Steuerketten überspringt, ist ein kapitaler Schaden vorprogrammiert. Vor allem die Primärkette ist mit dem Antrieb zahlreicher weiterer Verbraucher geplagt, von denen vor allem die Hochdruckpumpe mit ihrem ungleichmäßigen Leistungsbedarf für Probleme sorgt.

Auch die drei Weber-Doppelvergaser ordentlich abzustimmen, setzt eine gewisse Virtuosität voraus.

Aber es ist vor allem die "unglaublich gelungene Symbiose aus Sportwagen und Luxuslimousine, die mich zu einem Fan dieses Autos gemacht hat", so Jahnel.

Alle Fotos: Carsablanca

16. Oktober 2009, 12:02 2009-10-16 12:02:00