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Der 4,58 Meter lange Bayer sieht aus wie aus einem Guss,...
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...liegt fetter denn je auf dem Asphalt.
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Hinten gibt es zwei Einzelsitze, durchaus bequem - aber zumindest auf längeren Fahrstrecken nicht für normalwüchsige Erwachsene geeignet. Zwischen den Sitzen finden sich statt eines Notsattels Lüftungsdüsen, eine Klimaregelung und Ablagefächer.
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Eher weiche Linien auch am Heck
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Das Fahrwerk passt. Das an sich schon herausragende Paket der Limousine wurde durch die leicht veränderte Gewichtsverteilung, den niedrigeren Schwerpunkt und die breitere Spur nochmals verbessert.
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Das neue 3er-Coupé soll sich noch stärker von seinem viertürigen Bruder abheben als bisher.
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Niedriger Schwerpunkt, breite Reifen, voluminöse Endrohre
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Die Gestaltung des schlichten Armaturenträgers ist nicht jedermanns Geschmack.
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Weit herunter gezogener Stoßfänger
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Quell der Freude: der Reihensechszylinder mit drei Litern Hubraum und Twin-Turbo-Aufladung mit 225 kW/306 PS und 400 Nm Drehmoment.
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Freundliches Handreichung: automatischer Gurtbringer
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Ausreichend: der Kofferraum
(Fotos: press-inform; BMW)