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Sie sind mitunter so schwer wie drei A380, baggern in 1000 Meter Tiefe, wuchten Hunderte Tonnen von Salz durch die Gegend und arbeiten sogar unter Wasser: schweres Gerät anno 2011.
Januar
Caterpillar D11T Planierraupe (Edwards / Illinois)
Planierraupen von Caterpillar sind von den Baustellen dieser Welt nicht mehr wegzudenken. Die Amerikaner gelten als Pioniere bei den Maschinen mit Kettenlaufwerken.
Seit den ersten Exemplaren Anfang des 20. Jahrhunderts hat sich allerdings einiges. So kann der Maschinist der CAT D11T heute auf die Power von 862 PS aus 32,1 Litern Hubraum vertrauen. 113 Tonnen Einsatzgewicht helfen dabei, die Kraft auch auf den Boden zu bringen.
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Februar
Hitachi EX1900-6 Miningbagger (Hirschau, Deutschland)
Der 190-Tonnen-Bagger Hitachi EX1900-6 bewährt sich beim Abbau von hochfestem Rohkaolin.
Als hochweisser Füllstoff wird Kaolin z.B. für die Porzellanherstellung oder für Farben verwendet. Um die notwendigen Reisskräfte aufzubringen, ist der Bagger mit einer relativ kurzen Ausrüstung ausgestattet. Der Löffelstiel ist hier nur 3,60 m lang.
Zusammen mit einem recht kompakten 6,5m³-Fels-Reißlöffel kann der Bagger das Material ohne vorherige Sprengung lösen und verladen.
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März
LST XMB 5500 Demolator Abbruchschere (Basel, Schweiz)
Der Abbruch einer stark armierten Betonkonstruktion ist eine der größten Herausforderung an ein Abbruchwerkzeug. Neben dem eigentlichen Brechen des Betons ist auch das Trennen der Stahlarmierung vom Beton ein wichtiger Arbeitsschritt. Mit der LST XMB 5500 Demolator Abbruchschere kann dieser Vorgang in einem Arbeitsschritt durchgeführt werden.
In Basel war die LST XMB 5500 Demolator an einem Caterpillar Abbruchbagger im Einsatz. Der CAT 385 kann mit der Abbruchschere in 12 bis 24 Meter Höhe 90 Zentimeter dicken Beton knacken.
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April
Hamm HD+ 120 Walze (Grand Canyon, USA)
Die Hamm Tandemwalze HD+ 120 wird auf einer Brücke eingesetzt, um frischen Asphalt zu verdichten. Neben der statischen Verdichtung kann diese Walze auch mit einer oszillierenden Schwingung dynamisch Verdichten - ohne dabei die Brückenkonstruktion zu gefährden. Dabei wird auf das Material nicht wie bisher "eingeschlagen", sondern es wird sanft in horizontale Schwingungen versetzt, was zur schonenden Verdichtung des Materials führt.
Auf diesem Motiv ist die Hamm Walze im Einsatz auf einer Brücke über den Grand Canyon.
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Mai
Valmet 931 Harvester (Vöhringen-Wittershausen, Deutschland)
Der Valmet Harvester 931 sorgt für schnelle und gefahrlose Holzgewinnung - die Zeiten von Kettensäge und Axt sind in der modernen Holzgewinnung so gut wie vorbei.
Der Harvester wird lediglich von einer Person bedient. Die Maschine greift den Baum, sägt ihn ab, entastet ihn und längt dann die gewünschten Stücke ab.
Dies alles steuert der Fahrer bequem und sicher von seiner Fahrerkabine aus. Durch eine schnelle und gezielte Arbeitsweise lassen sich bei einer geübten Bedienung entsprechend hohe Festmetermengen Holz ernten.
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Juni
Liebherr MK 88 Mobilbaukran (Canyon Lands, USA)
Der Mobilbaukran Liebherr MK 88 zeigt seine Vorteile auf fast jeder Baustelle. Schnell verfahren und aufgebaut wird er durch nur einen Bediener: Der Aufstellvorgang ist genauso wie der Abbauvorgang in wenigen Minuten erledigt.
Der Kran kann durch seine kompakte Bauweise und Aufstellkinematik insbesondere nahe an hohen Gebäuden eingesetzt werden. Er erreicht eine Hakenhöhe von bis zu 59 Metern bei einer Ausladung von über 45 Metern.
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Juli
Liebherr TA 230 Knickdumper (Badwater Basin, USA)
Liebherr stellt seinen neuen knickgelenkten Muldenkipper erstmals auf der baum 2010 vor.
Das Modell TA 230 bietet 30 Tonnen Nutzlast bei gleichzeitig guter Geländegängigkeit durch die sechs angetriebenen Räder. Außerdem wurde eine Maschine dieser Bauweise erstmalig mit einer flüssigkeitsgeheizten Mulde und einem Achtgang-Lastschaltgetriebe ausgerüstet, was inen abgasarmen Betrieb in der Zukunft ermöglicht und den Treibstoffverbrauch des Dieselmotors reduziert.
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August
Terex Fuchs MHL 350 Materialumschlaggerät (Nevada, USA)
Das Terex Fuchs Materialumschlaggerät MHL 350 bietet mit seiner breiten Vierpunkt-Pratzenabstützung sicheren Stand beim Umschlag von Gütern aller Art. Durch die hochfahrbare Fahrerkabine hat der Bediener immer einen guten Überblick über sein Arbeitsfeld.
Soll mit dem MHL 350 wie hier im Bild Schrott umgeschlagen werden, so ist der Anbau eines Mehrschalengreifers nötig - mit diesem können esonderes sperrige und schwere Objekte präzise verladen werden.
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September
Vögele MT 3000-2 Materialbeschicker & Super 3000-2 Straßenfertiger (Death, Valley USA)
Für den Bau von breiten und nahtlosen Fahrbahnen sorgt dieses Team des Straßenbauspezialisten Vögele.
Der Straßenfertiger Super 3000-2 kann Fahrbahnbreiten bis zu enormen 16 Meter in einem Zug erstellen. Unterstützt wird er dabei vom Materialbeschicker MT 3000-2 - der stellt die benötigten Mengen Asphalt kontinuierlich zur Verfügung.
Mit diesem Verbund lassen sich bis zu 1600 Tonnen Material pro Stunde einbauen - in einer Dicke von 50 Zentimetern.
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Oktober
Liebherr P 995 Pontonbagger (Wilhelmshaven, Deutschland)
Manchman muss festes Material unter Wasser gelöst werden. Das ist normalerweise kein großes Problem, es sei denn, das Ganze muss 20 Meter unter der Wasseroberfläche passieren.
Dann sind Spezialistgeräte wie der Liebherr P 995 gefragt. Der Gigant bekam dafür eine entsprechend lange Ausrüstung und einen Freischwimmer spendiert. Damit der Maschinist nicht auf Blindflug geht, ist eine ganze Batterie an Hightech zur Steuerung verbaut. Wenn es sein muss, kann der Bagger damit sogar vollautomatisch agieren.
Als Pontonbagger sorgt der P 995 mit seinem Monoblockausleger von 16 Metern Länge und dem Löffelstiel von 9,60 Metern nun dafür, dass große Schiffe problemlos ihren Hafen erreichen.
Auf diesem Bild ist der P995 beim Bau des neuen Jade Weser Ports in Wilhelmshaven im Einsatz.
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November
GHH LF-20 Fahrlader (Borst, Deutschland)
Das Gerät mit der mächtigen Schaufel verkörpert von alenMotiven wohl am ehesten den Grundsatz "form follows function". Ein Designer hatte hier nicht viel mitzureden. Der LF-20 will aber auch gar kein Schönling sein - 1000 Meter unter der Erde sehen ihn sowieso nur eine Handvoll Menschen.
Dabei stammt das Gerät aus "gutem Hause". Die Firma GHH stellt als einer der wenigen Anbieter weltweit extrem niedrig bauende Radlader für den Untertage-Betrieb her und ist in dieser Disziplin Weltmarktführer.
Die "Fahrlader" genannten Spezialisten werden beispielsweise zum Abbau von vorgesprengtem Salz in niedrigen Kavernen eingesetzt. Der hier gezeigte LF-20 lädt mit einer Schaufelfüllung rund 13 m³ Salz und transportiert es dann zu einer Brecheranlage. Von dort wird es über Förderbänder zum Schacht transportiert und hier mehrere hundert Meter in die Höhe gefördert.
Genutzt wird das Salz in der chemischen Industrie oder im Winterdienst - damit trägt der LF-20 dazu bei, dass Autofahrer auch im nächsten Winter sicherer an Ziel kommen.
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Dezember
Liebherr R 9800 Miningbagger (Burton, Australien)
Superlative gefällig? Bitteschön. Der R 9800 ist so ziemlich das Größte, was der Weltmarkt an Hydraulikbaggern zu bieten hat.
In Zahlen: 800 Tonnen Leergewicht. Das entspricht der bescheidenen Menge von drei Exemplaren des Riesenflugzeugs Airbus A380. Mit seiner Tieflöffelausrüstung ist der Monsterbagger weltweit der Erste seiner Art.
Mit einem Löffelvolumen von 47,5 m³ belädt er mit nur drei Ladespielen die größten Muldenkipper der Welt. Rein rechnerisch wäre der A380 damit in weniger als einer Minute klar zum Abtransport - wenn auch wahrscheinlich nicht mehr startklar.
Angetrieben wird der über elf Meter hohe Gigant von zwei Cummins-12-Zylinder-Dieselmotoren mit zusammen 4000 PS.
Eingesetzt wird der Bagger, bis auf kurze Service- und Wartungspausen, rund um die Uhr in Australien.
Weitere Infos (und Videos!) gibt es unter: www.baumaschinen-kalender.de